[卧车讯 新车上市]

日前，威马EX5智行2.0版正式上市

新车共推出了四款配置

拥有两个不同的续航版本

分别为：Lite探索版400、Extra创新版400

Lite探索版500、Extra创新版500

其中后缀“400”版本的综合续航里程为400公里

“500”版本的综合续航里程为460公里

补贴后售价区间为15.98万元-20.98万元

除此之外，官方还推出一款特别车型

威马EX5 Entry发现版300

补贴后售价为12.98万元

其综合续航里程为300公里

威马EX5智行2.0版相比

2018款威马EX5在外观与内饰方面保持一致

最为主要的提升在于加入了一套与博世共同研发的

“Living Pilot智行辅助系统”

该系统属于Level 2级别辅助驾驶系统

此外，与该车一同亮相的还有威马EX5 Pro

该车最早于2018年的北京车展推出

外观方面相比EX5更显运动

据了解该车将在上海车展期间正式上市

威马还公布了未来的产品矩阵

将在2019年-2020年期间推出威马EX6 Limited车型

在2021年推出EVOLVE CONCEPT概念车

『威马EVOLVE CONCEPT概念车』

● 威马EX5智行2.0版新车特点

外观及内饰方面

威马EX5智行2.0版相比2018款基本保持一致

而此前只有高配车型才有的18寸低风阻轮圈以及隐藏式电动感应门把手

在新车中成为了全系标配

此外，智行2.0版最大的升级在于采用了“Living Pilot智行辅助系统”

它属于Level 2级别辅助驾驶系统

传感器供应商来自德国博世

该套辅助系统包含了盲点提示

侧向与后向穿行预警、前端防碰撞预警与车道偏离预警

ACC自适应巡航（具备低速跟车能力）

AEB主动刹车、车道保持功能以及需要选配的自动泊车功能

据官方表示，该系统中的AEB主动刹车功能

可以实现在45km/h速度以内避免碰撞事故的发生

而在高于45km/h的时候可以有效减轻事故伤害

另外，这套AEB主动刹车功能还支持行人识别和“鬼探头”识别功能

在该辅助驾驶系统属于博世与威马合作的本土化定制开发方案

在开发阶段，便已经累计采集了近800万公里

10万小时的中国道路工况实验数据

如今，将其搭载于量产车型上

预示着这一系统已经具备商业化条件

将有助力威马在10万元级别的电动车型上

享有L2级自动辅助驾驶能力

● 威马EX5 Pro新车特点

威马EX5 Pro是基于威马EX5打造的高阶车型

该车尺寸为4600*1850*1650mm

轴距为2703mm，整体与威马EX5相差并不大

设计方面，新车前脸采用封闭中网造型

下包围的样式发生了较大的变动

雾灯区的体积增大，并且边缘被一圈LED灯带包围

点亮的时候非常有辨识度

车身侧面的腰线设计相比EX5的棱角更加分明

看起来也更为立体

腰线从前大灯一直延续到尾灯

使车侧的观感更为流畅

并增添了一丝沉稳大气的感觉

新车的轮胎尺寸为235/45 R20

配合全新样式的轮圈造型，令整车多了运动气息

隐藏式门把手的采用不仅起到降低风阻的作用

也让车侧显得更为简约

车尾采用贯穿式尾灯设计

配合较为锐利的折线以及凹凸有致的造型

使车尾具有较强的层次感，颇为耐看

内饰方面

该车配备了12.8英寸可旋转式中控屏

它集合了诸多控制功能

使得车内的实体按键得以大幅缩减

并为内饰增添了科技感

该车的座椅采用了Nappa真皮材质，触感舒适

一体式的造型进一步增添了内饰的科技感

● 威马EX5 2.0智行版新车背景

威马创立于2015年

其首款车型威马EX5早在去年便完成了上市并交付

在造车新势力中的步伐算是很快的了

而近日威马汽车官方公布了其在2019年第一季度的交付量——累计4085辆

除了公布交付量

威马汽车还表示第一季度其已在全国29座城市开启交付工作

同时第一季度还提供了超过190万度电的充电服务

而此次威马EX5 2.0智行版的发布将帮助威马

进一步提升EX5车系的产品力，巩固其在电动车市场的地位

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