7月1日，长安汽车“淬冰火，驭极境——2022款逸动PLUS千锤百炼极限挑战”，在新疆塔克拉玛干沙漠正式开启，通过“瞬时极限温差开箱挑战”见证中国品牌家轿极限品质。

作为中国最大的沙漠，塔克拉玛干沙漠在夏季地表最高温度超过60℃的极热环境、复杂多变的野外路况，使这里成为验证汽车品质的天然校验场。

为了此次挑战，长安汽车将一辆刚刚从生产线上驶出2022款逸动PLUS，直接装进了-18℃的冷藏车内。7月1日，这台从重庆驶来的冷藏运输车，出现在塔克拉玛干沙漠的挑战现场。

打开冷藏车的大门，经历了3600公里“冰之洗礼”的2022款逸动PLUS直接驶入地表温度超过60℃的沙漠。这对车辆的车身稳定性、操控系统、电子元件，都提出了前所未有的考验。

值得一提的是，尽管车辆浑身上下都已经结冰，但是通过智能语音交互，依然完成了天窗、玻璃除霜、座椅及后视镜加热等操作，并且第一次点火就完成了车辆冷启动。

同时，得益于出色的车身密封表现，2022款逸动PLUS的仪表盘、车灯等部位，均未出现水汽，智能AI小安、540°高清全景影像等功能也可顺畅使用。

顺利通过“瞬时极限开箱”环节考验后，2022款逸动PLUS沿着沙漠公路，踏上了探秘中国科学院新疆生态与地理研究所塔克拉玛干沙漠研究站的征程。它要面对的是茫茫的沙漠，以及充满浮沙、多弯多坡道的魔鬼路况。

经历了“冰之洗礼”的2022款逸动PLUS，在接近满载的工况下，顺利通过沙漠公路60℃的“火之淬炼”， 抵达了最终的目的地。在中国科学院新疆生态与地理研究所研究员、塔克拉玛干沙漠研究站徐新文站长的带领下，开始了此次探秘。

一望无垠的茫茫黄沙、终年无雨的干旱气候、寸草不生的恶劣环境，是世人对塔克拉玛干沙漠的一贯印象。可中国科学院新疆生态与地理研究所塔克拉玛干沙漠研究站的科研人员，在此处坚守了二十年。

面对恶劣环境、交通不便等困难的千锤百炼，科研人员攻克了无数科技难关，为塔克拉玛干沙漠公路两侧的防护林生态建设工程提供了科学依据和技术支撑，使这条公路在“绿色长城”的护卫下抵御住了风沙侵袭。

是什么样的精神，使科研人员能够克服重重困难，攻克一个又一个科研难关，最终在塔克拉玛干深处建设起了一片绿洲？徐新文站长给出的答案是，面对千锤百炼不服输。

这一回答，也是近年中国向上发展的生动描述和形象诠释。就像在汽车市场，以长安汽车为代表的自主品牌，自上世纪八十年代以来，克服技术封锁、合资打压等困难，以极致产品和极致技术为更多人开启了更具品质的汽车生活。

2022款逸动PLUS累计试验里程超过410万公里，开发阶段经历多达518项整车试验、1185项系统级试验和8700余项零部件级试验，光是“零坐感”座椅就经历了动态性能、动态强度、模拟进出耐久、高低温适应性等六十多项座椅试验，

长安逸动系列自2012年问世以来，累计销量已超过120万辆，稳居国内轿车市场头部阵营。

此次“淬冰火，驭极境——2022款逸动PLUS千锤百炼极限挑战”，通过“80℃瞬时极限开箱”的创新形式，不仅提升了用户对中国品牌汽车产品性能和品质的认知，也树立了中国品牌家轿的品质领先形象。